11500 km – Klapperkiste

Neben dem defekten Schalter melde ich auch einen kanrzenden Gurt, sowie ein Klappern in der Schalttafel an. Auf der Probefahrt ist vom Klappern leider nichts zu hören, so dass sich die Reparaturen auf den Gurt und den Schalter beschränken. Abends hole ich das Auto wieder ab. Man sagt mir, dass man dem knarzenden Gurt mit Teflonfett zu Leibe gerückt sei. Noch auf der Heimfahrt fängt es wieder an zu knarzen. :-(

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